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特斯拉收盘大涨 马斯克集中精力应对交付

  • 2019年6月11日 ZhouXun来源:互联网综合 1088 69
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5月29日,马斯克在内部邮件中要求员工集中精力冲刺,全力以赴地在第二季度交付至少9万辆汽车,甚至超过去年第四季度的9.07万辆,创造新的历史纪录。

北京时间6月11日,特斯拉收盘大涨4.1%,盘中市值曾重新攀上370亿美元。经过连续五个交易日的上涨后,特斯拉的股价已重返210美元关口,年内股价跌幅缩窄至36%。

研报认为,根据特斯拉CEO埃隆·马斯克“泄露”的交付数据,特斯拉有望实现销量指导,如果该公司实现目标,股价将会走高,“我们仍然认为关于特斯拉的需求担忧被夸大了。”

需求问题是特斯拉市值大幅蒸发的主要原因。由于此前的订单已经基本消耗完毕,特斯拉面临的主要问题已不再是产能爬坡,而是需求不足。今年第一季度,共交付6.3万辆电动车,其中Model 3为5.09万辆,Model S和Model X为1.21万辆,交付量虽然较去年同期增长110%,但环比减少了31%。

为了刺激销量,自去年11月以来,特斯拉已经四度调低旗下车型的售价,希望刺激销量,但目前效果并不理想。蔚来汽车创始人李斌此前在接受记者采访时也表示,降价不一定是最好的方法。

在需求问题凸显后,曾经长期看好特斯拉的摩根士丹利分析师Adam Jonas早前将对特斯拉的“最坏情况”下的目标价从97美元下调至只有10美元。

Adam Jonas认为,特斯拉的债务不断增加,但短期需求不足。他所设定的最坏情境包括,在2020年至2024年期间,特斯拉的中国销量较预期下降一半,这将导致其市值减少164亿美元。

5月初,特斯拉完成一轮27亿美元的混合融资计划,其中包括一笔18.4亿美元的可转换债,市场预期融资完成后有望缓解特斯拉的现金流压力。当时特斯拉的股票发行价约为243美元/ADS,如今股价仍低于这一水平。

不过,5月29日,马斯克在内部邮件中要求员工集中精力冲刺,全力以赴地在第二季度交付至少9万辆汽车,甚至超过去年第四季度的9.07万辆,创造新的历史纪录。

一季报数据显示,特斯拉在今年前三个月共交付6.3万辆电动车,其中Model3为5.09万辆。特斯拉称,由于物流问题,相当一部分第一季度的交付车辆被迫推迟至第二季度,这也影响了特斯拉第一季度的净收入。“特斯拉第一季度超过一半的交付量是在第一季度最后10天完成的,这导致大量车辆的交付进入第二季度。”

在马斯克透露交付任务后,投行分析师也开始陆续空转多,认为特斯拉的需求问题并未如市场预期严重。

延伸

新能源汽车后补贴时代来临

新能源汽车产业正逐渐步入高质量2.0阶段,全球电动化浪潮下,“整车-动力电池”加速全球化布局,行业投资逻辑逐渐从“价-量-质”演变。核心围绕国内外一流整车厂爆款车供应链、全球锂电巨头供应链。

短期看,补贴大幅退坡产业链共同承担降本压力,近期政策迎来边际改善,政策提出2019-2020年各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消,北京是唯一对新能源车限购城市,截止19年4月个人申请指标已超41万,若取消限购,或将对2019年销量带来边际增量。

中长期看,展望后补贴时代,围绕全球竞争格局变化,从全球供应链本土化视角,优选竞争格局清晰,进入到全球供应链特别是海外渗透率较高的环节,市占率预计加速提升的龙头。

新能源汽车行业市场需求与发展前景如何?怎样做价值投资?

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延伸阅读

细分市场研究 可行性研究 商业计划书 专项市场调研 兼并重组研究 IPO上市咨询 产业园区规划 十三五规划

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